近日，上汽集團旗下40臺L4級智能駕駛集裝箱卡車（簡稱“集卡”）在秘魯錢凱港投入使用，這是我國海外首批大規(guī)模智能駕駛港口運輸車開展商業(yè)化運營。

 圍繞高質量共建“一帶一路”，上汽集團積極貫徹落實“走出去”戰(zhàn)略，努力用好兩個市場、兩種資源，建設完善位于英國倫敦等地的創(chuàng)新研發(fā)中心，拓展布局設于泰國、印度尼西亞等國家的整車生產基地，全力進軍歐洲、東盟、美洲、澳大利亞、新西蘭等重點區(qū)域市場，瞄準電動智能網聯(lián)新賽道，全力推動技術創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、生態(tài)創(chuàng)新，積極探索新能源產品出海，不斷拓展全球合作的廣度與深度。

 研發(fā)推出L4級智能駕駛集卡，助力智慧綠色港口建設

 搭載了行業(yè)領先智能駕駛系統(tǒng)的上汽友道智途L4級智能駕駛集卡，感知、規(guī)劃控制、地圖定位等關鍵技術實現(xiàn)國際領先，在港口自動駕駛領域樹立技術標桿，將助力南美地區(qū)首個智慧綠色港口錢凱港打造高效、安全、智能的物流生態(tài)系統(tǒng)。

 作為一家聚焦自動駕駛商業(yè)化應用的科創(chuàng)公司，上汽友道智途針對港口運營專門開發(fā)了擬人化規(guī)劃控制系統(tǒng)，L4級智能駕駛集卡不僅能夠自主避讓橋吊、輪胎吊等港口作業(yè)設備，還會綜合考慮道路優(yōu)先級、前方障礙物情況、排隊情況、通行效率等因素，實現(xiàn)在岸橋以及箱區(qū)的多場景自主換道。

 此外，上汽友道智途通過基于矢量高精地圖和點云高精地圖的激光視覺語義定位系統(tǒng)，結合激光雷達和多源傳感器數據融合算法，實現(xiàn)了行業(yè)領先的厘米級全天候精準定位。在不依賴場端改造的情況下，L4級智能駕駛集卡能夠完成誤差小于3厘米的精準停車，在橋吊下一次性精準停車的成功率超過99%。

 在今年7月開港的上海港羅涇自動化碼頭，90臺L4級智能駕駛集卡承擔了碼頭內所有的集裝箱轉運業(yè)務，已實現(xiàn)每百圈人工接管次數小于1次，且只需要一名工作人員就能遠程監(jiān)控全部90臺車輛。

 在上海港外四碼頭、中遠海運港口泉州碼頭、深圳媽灣智慧港等傳統(tǒng)碼頭，超過100臺L4級智能駕駛集卡與普通集卡混行，有序開展商業(yè)化運營。上汽友道智途豐富的智能駕駛集卡運營經驗，將積極助力更多智慧綠色港口建設?！?/P>

 全力夯實技術底座，培育發(fā)展新質生產力

 夯實技術底座，扎實修煉“內功”，是上汽集團積極推進海外業(yè)務高質量發(fā)展的有力舉措。

 作為中國智能駕駛領域的領跑者，上汽集團于2013年啟動智能駕駛系統(tǒng)關鍵技術的自主研究。2014年，上汽集團明確了“電動化、智能網聯(lián)化、共享化、國際化”發(fā)展戰(zhàn)略，瞄準智能電動新賽道開啟全面轉型。

 10年來，上汽集團在智能電動關鍵技術研發(fā)領域投入1500億元，累計獲得超2.6萬項有效專利，成功推出技術水平國際領先、涵蓋三大整車平臺和四大關鍵系統(tǒng)的“七大技術底座”。

 基于“場景創(chuàng)造價值、軟件定義汽車、數據決定體驗”的理念，上汽集團目前已實現(xiàn)固態(tài)電池、全棧3.0智能車解決方案、整車中央協(xié)調運動控制平臺（VMC）等行業(yè)領先技術在量產車方面的應用，并深入推進“算法+軟件+芯片”的協(xié)同開發(fā)，以及AI大模型等新技術的上車應用，通過打造“強勁的心”“智慧的腦”“健壯的身”，加快提升在電動智能網聯(lián)關鍵技術領域的競爭優(yōu)勢?！?/P>

 強化中外品牌合作，加速智能化成果落地應用

 今年，工業(yè)和信息化部等四部門公布首批進入智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點聯(lián)合體名單，上汽集團旗下智己汽車、賽可智能、賽可出行和友道智途分別組成兩大聯(lián)合體，順利通過初審和擇優(yōu)評審，成功獲得乘用車與貨車準入試點資格。

 今年4月，上汽智己宣布行業(yè)領先的靈蜥數字底盤量產上車。這是將智慧四輪轉向系統(tǒng)、電控減震器（CDC）、空氣彈簧、電驅動系統(tǒng)等一系列底盤系統(tǒng)控制模塊融合，并由一套算法統(tǒng)一調控的底盤系統(tǒng)。該系統(tǒng)能讓車“橫著走”，輕松應對側方停車；實現(xiàn)“雙向雙車道、自動掉頭一把過”，并讓中大型SUV擁有如小型車一樣的靈活性；同時，還能加強在高速高架自動導航輔助駕駛（NOA）行駛中車輛過大彎、急彎時的平穩(wěn)性、安全性和舒適性。

 今年5月，上汽零束科技亮相上汽奧迪新聞發(fā)布會，實現(xiàn)中國智能車全棧方案賦能百年汽車品牌。同時，上汽集團宣布與奧迪共同打造高端智能電動車，預計明年中問世。這是全球創(chuàng)新科技和中國智電技術的有機融合，也是中外汽車品牌相互尊重認可的重要標志，更預示著上汽集團產業(yè)合資合作從技術引進邁入技術反哺的全新階段。

 今年10月，上汽智己發(fā)布“一段式端到端直覺式智駕大模型”，成為行業(yè)內首個同時具備L2級、L3級、L4級智能駕駛量產能力的品牌。

 同時，上汽集團積極推動北斗車載智能終端的規(guī)?；瘧?，將北斗導航系統(tǒng)與車聯(lián)網技術相結合，提供高精度的定位、導航和智能駕駛輔助功能，提升車輛的安全性和智能化水平。

 預計2026年底，上汽零束科技將發(fā)布面向量產的L3級自動駕駛解決方案，致力于為消費者帶來行業(yè)領先的自動駕駛體驗。

 當前，全球汽車產業(yè)正在經歷深刻變革，上汽集團將積極把握行業(yè)變革的歷史機遇，與全球伙伴不斷鞏固拓展合作關系，凝聚創(chuàng)新力量，攜手應對挑戰(zhàn)，履行社會責任，在推動海外業(yè)務高質量發(fā)展的同時，向世界展現(xiàn)“中國智造”的創(chuàng)新實力和“上汽品牌”的責任擔當。